3月31日下午,国家发改委和民航局联合发文,决定从本月1日起执行新的国内航线旅客运输燃油附加单位收取率,国内800公里以上航线降低10元。但仍有部分航空公司至今没有完成调整。 根据新规定,按目前国内航空煤油综合采购成本每吨5200元计算,国内800公里以内和以上航线应分别征收20元和40元,规定颁布前则分别为20元和50元。 本月1日当天,国内各大航空公司没有任何动静,直到昨天下午5时30分,国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空等6家航空公司才下发调整国内航线燃油附加费征收标准的通知,但调整时间为4月6日零时,800公里以上航段由50元降为40元, 800公里(含)以下航段不变,仍为20元,已延迟了6天时间。 6日是清明小黄金周假期结束第一天。“有意选择客流量较高的清明小黄金周维持燃油附加费不变,其实是为了多收钱。”有市民评论。据了解,我国国内航空旅客人数今年将突破2亿人次大关,即便按平均值计算,每天国内旅客也在55万人次左右,延迟6天下调燃油附加费,意味着乘客将要多掏约2000万元。 而记者今早从东航、南航了解到,目前燃油附加费调整还没完成。民航局3月31日发文是对行业的指引,但各大航空公司不可能在本月1日就马上能将燃油附加费调整过来。航空公司如是机票直销,最快要一天,但目前更多的都是委托代理销售,调整时间就更长。(记者 戚耀琪) |
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